ΠΠΆΠΈΠ΄Π°Π΅ΡΡΡ, ΡΡΠΎ ΠΊ ΠΊΠΎΠ½ΡΡ Π³ΠΎΠ΄Π° ΠΊΠΎΠΌΠΏΠ°Π½ΠΈΡ ΠΏΡΠΎΠ΄Π°ΡΡ ΠΎΠΊΠΎΠ»ΠΎ 13 000 ΡΠΏΠΎΡΡΠΈΠ²Π½ΡΡ Π°Π²ΡΠΎΠΌΠΎΠ±ΠΈΠ»Π΅ΠΉ ΠΏΠΎ ΡΡΠ΅Π΄Π½Π΅ΠΉ ΡΠ΅Π½Π΅ $322 000.
ΠΠΎΠΌΠΏΠ°Π½ΠΈΡ ΠΎΠ³ΡΠ°Π½ΠΈΡΠΈΠ²Π°Π΅Ρ ΠΏΡΠΎΠΈΠ·Π²ΠΎΠ΄ΡΡΠ²ΠΎ, ΡΡΠΎΠ±Ρ ΡΠΎΡ ΡΠ°Π½ΠΈΡΡ ΡΠ²ΠΎΡ ΡΠ΅Π½ΠΎΠ²ΡΡ Π²Π»Π°ΡΡΡ ΠΈ ΡΠΊΡΠΊΠ»ΡΠ·ΠΈΠ²Π½ΠΎΡΡΡ.
ΠΠΎΠ»ΡΡΠΈΠ½ΡΡΠ²ΠΎ ΠΌΠΎΠ΄Π΅Π»Π΅ΠΉ Ferrari Π·Π° Π³ΠΎΠ΄ Π±ΡΠ»ΠΈ ΡΠ°ΡΠΏΡΠΎΠ΄Π°Π½Ρ ΠΊ Π½Π°ΡΠ°Π»Ρ Π½ΠΎΡΠ±ΡΡ, Π·Π°ΡΠ²ΠΈΠ» Π³Π΅Π½Π΅ΡΠ°Π»ΡΠ½ΡΠΉ Π΄ΠΈΡΠ΅ΠΊΡΠΎΡ ΠΠ΅Π½Π΅Π΄Π΅ΡΡΠΎ ΠΠΈΠ½ΡΡ, ΠΈ ΠΎΠ½ Π½Π΅ ΠΎΠΆΠΈΠ΄Π°Π΅Ρ ΠΏΡΠΎΠ±Π»Π΅ΠΌ ΡΠΎ ΡΠΏΡΠΎΡΠΎΠΌ Π² 2023 Π³ΠΎΠ΄Ρ β Π½Π΅Π·Π°Π²ΠΈΡΠΈΠΌΠΎ ΠΎΡ ΡΠΎΠ³ΠΎ, ΠΊΠ°ΠΊ ΠΏΠΎΠ²Π΅Π΄Π΅Ρ ΡΠ΅Π±Ρ ΠΌΠΈΡΠΎΠ²Π°Ρ ΡΠΊΠΎΠ½ΠΎΠΌΠΈΠΊΠ°.
ΠΠΎΡ ΠΊΠ°ΠΊ Π² ΡΡΠΎΠΌ Π³ΠΎΠ΄Ρ ΠΏΠΎΠΊΠ°Π·Π°Π»ΠΈ ΡΠ΅Π±Ρ Π°Π²ΡΠΎΠΏΡΠΎΠΈΠ·Π²ΠΎΠ΄ΠΈΡΠ΅Π»ΠΈ, Π° ΡΠ°ΠΊΠΆΠ΅ Π²Π΅Π΄ΡΡΠΈΠ΅ ΡΡΠ°ΡΡΠ°ΠΏΡ ΠΏΠΎ ΠΏΡΠΎΠΈΠ·Π²ΠΎΠ΄ΡΡΠ²Ρ ΡΠ»Π΅ΠΊΡΡΠΎΠΌΠΎΠ±ΠΈΠ»Π΅ΠΉ.
Ferrari (RACE): -18%
Stellantis (STLA): -25%
Toyota (TM): -26%
Nissan (NSANY): -35%
General Motors (GM): -43%
VW (VWAGY): -46%
Ford (F): -46%
Tesla (TSLA): -68%
Nio (NIO): -68%
Lordstown (RIDE): -69%
Nikola (NKLA): -75%
Rivian (RIVN): -82%
Lucid (LCID): -83%
#race #stla #tm #gm #vow3 #f #tsla #nio #ride #nkla #rivn #lcid
Π§ΠΈΡΠ°ΡΡ Π½ΠΎΠ²ΠΎΡΡΠΈ ΠΎ ΠΊΠΎΠΌΠΏΠ°Π½ΠΈΠΈ Ford Motor Company
Π§ΠΈΡΠ°ΡΡ Π½ΠΎΠ²ΠΎΡΡΠΈ ΠΎ ΠΊΠΎΠΌΠΏΠ°Π½ΠΈΠΈ General Motors Company
Π§ΠΈΡΠ°ΡΡ Π½ΠΎΠ²ΠΎΡΡΠΈ ΠΎ ΠΊΠΎΠΌΠΏΠ°Π½ΠΈΠΈ Tesla, Inc.
Π§ΠΈΡΠ°ΡΡ Π½ΠΎΠ²ΠΎΡΡΠΈ ΠΎ ΠΊΠΎΠΌΠΏΠ°Π½ΠΈΠΈ Toyota Motor Corporation
Π§ΠΈΡΠ°ΡΡ Π½ΠΎΠ²ΠΎΡΡΠΈ ΠΎ ΠΊΠΎΠΌΠΏΠ°Π½ΠΈΠΈ Nikola Corporation
Π§ΠΈΡΠ°ΡΡ Π½ΠΎΠ²ΠΎΡΡΠΈ ΠΎ ΠΊΠΎΠΌΠΏΠ°Π½ΠΈΠΈ NIO Inc.
Π§ΠΈΡΠ°ΡΡ Π½ΠΎΠ²ΠΎΡΡΠΈ ΠΎ ΠΊΠΎΠΌΠΏΠ°Π½ΠΈΠΈ Lordstown Motors Corp.
