📋Китай активно разрабатывает и расширяет меры для поддержки автомобильного рынка, фокусируясь на «old-for-new» программах (замена старых авто на новые) и стимулировании продаж электромобилей

Это часть плана по достижению цели в 32,3 млн проданных автомобилей в 2025 году (ниже прогноза ассоциации CAAM в 32,9 млн).

Общий акцент — на расширение внутреннего спроса, инновации и экспорт.

Продлена программа утилизации старых авто.

Теперь она охватывает бензиновые машины с выбросами по стандарту State IV (введённому в 2009–2010 гг., около 14 млн единиц).

Субсидии стимулируют замену на новые, включая NEV.

Это уже привело к росту продаж на 5,3% в 2025 году (прогноз GlobalData).

Полное освобождение от налога на покупку электромобилей в 2024–2025 гг. (экономия до 30 тыс. юаней, ~$4170 за авто).

В 2026–2027 гг. льгота сократится вдвое (до 15 тыс. юаней). Цель — 15,5 млн NEV в 2025 году (+20% к 2024).

Однако перепроизводство (цель — 35 млн авто в 2025) создаёт риски: убытки производителей и ценовые войны.

Правительство балансирует между стимулами и контролем.

План включает 60+ мер по четырём направлениям: спрос, цепочки поставок, бизнес-среда и открытость.

Ожидается дальнейшее расширение в Q4 2025 для поддержки экономики.

#li #zk #xpev #9868_hk #xiacf_otcpk #1810_hk #nio

Читать новости о компании NIO Inc.