Аналитик рассматривает недавнее соглашение с Boeing как важную веху для Spirit и ожидает, что соглашения о пересмотре цен с Airbus последуют этому примеру и позволят Spirit сделать программы A350 и A220 прибыльными к середине десятилетия.
Тем не менее, Spirit — это «в конечном счете история Боинга 737», и ограниченная жизнеспособность программы после середины 2030-х годов оказывает значительное давление на создание свободного денежного потока в 2030-х годах.
================
🔼Bernstein повысил рейтинг до «Лучше рынка» с целевой ценой $29.
Вливание денежных средств и новое руководство должно привлечь больше оперативного опыта для модернизации.
Поскольку свободный денежный поток станет положительным, риски, связанные с погашением долга Spirit в $1,2 миллиарда в 2025 году, значительно снизятся.
#spr #ba
