Хотя будущее восстановление Spirit по-прежнему в значительной степени зависит от темпов производства Airbus (EADSY) и Boeing (BA), особенно MAX, более разнообразная структура продаж и улучшенная денежная позиция должны обеспечить достаточную ликвидность для покрытия краткосрочных и среднесрочных потребностей в денежных средствах.
Тем не менее, аналитик предупреждает, что план Boeing по достижению производства по 31 шт. MAX в месяц в начале 2022 года «кажется оптимистичным» и не ожидает, что производство Spirit будет соответствовать Boeing до начала 23 финансового года.
#spr
